Lundi matin à la première heure, Lucho nous emmène chez un mécanicien du coin, qui nous recommande de retourner chez Mercedes pour ne pas prendre de risque car cela semble plus qu’une histoire de retirer l’air dans les freins.
Direction pour la deuxième fois vers Mercedes, nous prévenons Charly - le chef d’atelier - que nous arrivons! Dès notre arrivée, les roues avant de Meskellil sont démontées pour voir quel est le souci! Le tambour à besoin d’être redressé pour ne pas abîmer les plaquettes de frein. Et le tour sera joué! Donc, nous repassons une nuit dans l’atelier. On commence à connaître tout le monde : les gardiens de jour, de nuit, les techniciens… Nous faisons l’école, bien sûr comme tous les matins, car finalement tant que l’on a Meskellil on peut faire l’école partout! Le tambour rectifié arrive et le tout est remis en place. Nous faisons les tests de conduite en extérieur pour vérifier que ça freine correctement. Bon, cette fois ci ça semble être bon! Nous remercions chaleureusement Charly et nos amis les techniciens et Claudio le Directeur avant de partir!
1 Commentaire
20/2/2015 08:17:19 am
question de tonbours et de freinage et usure de plaquette et feredo ca nécessite un travail munussieu merci pour mr charli
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