Tout en traversant la ville - à 20h km à l’heure - nous expliquons à Nilo nos différents soucis et surtout le plus important celui de la BVA (boîte à vitesse automatique séquentielle). Nilo ne cesse de répéter « ayayaïï¨ » ce qui n’est guère pour nous rassurer!
Nous arrivons au garage, un grand atelier à ciel ouvert de la taille du camping Quinta Lalla, et trouvons là bas John et Betti aussi en grand chantier de réparation et maintenance! Ouf!!! nous ne serons pas seuls au garage!
Nous sommes entourés de bus, de camion, de camion d’overlanders, de camion en pièces détachés… bref, un paysage très rassurant! ...
Nous l’avons attendu jusqu’au lendemain! Entre temps, Anouar se réveille avec une douleur fulgurante dans une dent! Vite, j’appelle Milagros, du camping Quinta Lalla, elle nous prend rdv chez le dentiste rapidement. Heureusement, car la douleur va en augmentant! Une fois chez la dentiste, verdict : infection de l’os, il faut soit extraire la dent, soit nettoyer et prendre le risque que ca recommence! Conclusion : extraction, ordonnance d’antibiotiques et d’analgésique en poche, Anouar rebrousse chemin vers le garage où nous l’attendions pour faire le scanner de Meskelil.
Bon, le scanner c’est un ordinateur qui se branche sur le véhicule et qui dit (de manière résumée), où il y a un souci, où il y a eu un souci…bref, il se connecte à la mémoire de Meskellil et étudie son parcours depuis un bon moment! Impressionnant! Autre verdict : (pour Meskellil cette fois ci), il y a beaucoup de défauts en mémoire, dont tous réglés tous seuls,
Pour la BVA, rien de détecter, vu qu’entre temps, le carter a été remonté et l’huile changée.
Daniel, le spécialiste en BVA, arrive à 20h. Et là, le grand travaille commence! Meskellil est sur élevé à l’avant et la BVA totalement sortie de Meskellil. Emmenée dans un atelier, Daniel, commence à la démonter.
Je crois que c’est la première fois que nous avons eu aussi peur! de voir toute la BVA démontée, en pièces, comme un puzzle cela fait une très drôle de sensation. Tout le monde est autour comme un bébé qui vient de naître! Il fait nuit, chacune est avec sa lampe frontale, et chaque pièce est nettoyée, analysée minutieusement. Daniel y passe bien deux heures en compagnie de Nilo, Anouar, John et découvre q’une des pièces est endommagée par des rainures causées par des disques à dent. Une des causes : le manque d’huile, la mauvaise qualité de l’huile. Oui mais pourquoi le manque d’huile? Car il est hors de question de remonter la BVA si la cause n’est pas claire!
Plusieurs hypothèses sont émises. Mais bon, il se fait tard. La BVA, ou devrais dire le puzzle de BVA, est abandonnée dans l’atelier et tout le monde part se coucher!
Petite précision : nous dormons à l’atelier, cela fait notre deuxième nuit! Les mécanos commencent tôt et terminent tard! et à côté de l’atelier il y a une route en construction : ils y travaillent 24h sur 24. Bref, difficile de trouver meilleur bivouac pour dormir!
Nous sommes au troisième jour de garage, les enfants commencent à fatiguer un peu…donc on sort (re) visiter Cusco, faire des courses en compagnie de Betti. Ce fut un bon moment de détente. Marché dans la ville, voir une parade, assister aux préparatifs des feux d'artifices...